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聚焦两会 | 市政协委员、市土木建筑学会秘书长郑金伙:东莞应建高架城市,发展“天空之城”
发布者:admin   发布于:2020/6/10   浏览次数:188

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△图为市政协委员、市土木建筑学会秘书长郑金伙(右三)作为优秀提案人和无党派人士界获优秀提案奖的代表上会议主席台领奖。


6月10日上午9时,东莞市政协十三届五次会议开幕。开幕大会先后听取了政协第十三届东莞市委员会常务委员会工作报告、政协第十三届东莞市委员会常务委员会关于十三届四次会议以来提案工作情况的报告,并对政协第十三届东莞市委员会第四次会议以来优秀(表扬)提案和办理提案先进单位进行了表彰。

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其中,由市政协委员、市土木建筑学会秘书长郑金伙提出的《关于促进污泥淤泥资源化处理和综合利用,发展绿色循环经济的建议》提案,以及作为主要提案人提出的《关于加快推进中心城区过江通道建设的建议》提案被评为2019年度优秀提案。由市政协委员、市土木建筑学会秘书长郑金伙联名提出的《关于在推动转型升级同时加强产业工人技能培训的提案》提案被评为2019年度表扬提案。

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而在分组讨论中,市政协委员郑金伙建议:东莞要建高架城市,向天上要空间,发展“天空之城”。


根据相关部门统计,东莞土地开发强度逼近极限,土地资源不断趋紧。同时,东莞汽车保有量达到330万,且以每年超过30万辆的速度增长,交通拥堵的压力不断加大。上下班堵车,对东莞人来说已是家常便饭。

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为此,市政协委员郑金伙呼吁,东莞要建高架城市,“向天上发展”,破解城市交通拥堵、人居活动空间短缺、城市空气污染等当代城市“综合征”。


高架城市并不是建几座高架桥那么简单,郑金伙介绍,“天空之城”大有门道:要构建人类活动高架空间、交通运行地面空间、基础设施地下空间的三层式空间结构新模式。


具体而言,在地面建设城市基础功能层,构建公共快速交通网络及停车场,承担地铁、汽车交通和停车场等交通枢纽功能。地铁功能改由地面层轨道交通替代。城市高架及其下面构建的地面交通系统,可以避免交通工具遭受台风、暴雨等恶劣气候影响,彻底实现全天候无干扰城区交通,有效提升城市交通的效率和安全,也是未来实现无人驾驶的最佳交通环境。


隔空构建各类建筑和高架路网,形成人居活动空间。高架路面设置人行步道、自行车骑行线、绿化景观及休闲活动设施等,连结各类建筑,形成公共空间。高架路面或顶部继续还土复绿、保持农业生产,彻底实现人车分流。


此外,利用高架结构归集汽车尾气,建设汽车尾气自然抽放或收集系统;兼顾实现城市管廊功能;兼顾实现海绵城市功能;使用高品质、低碳化的装配式高架施工模式。


这种“高架城市”的新理念,在中心城区实施困难。郑金伙建议,先以滨海湾新区为试点。相对于其他地区,滨海湾新区像一张白纸。在滨海湾新区试行“高架城市”建设,为有效破解城市交通拥堵、人类活动空间短缺、城市空气污染等当代城市“综合征”难题提供新思路。?


部分内容摘自《南方日报》